Lutte contre les vols de chariots

Historique et contexte

Une préoccupation constante pour de nombreux détaillants est la mesure dans laquelle ils sont victimes de vols où les articles volés sont simplement sortis de leurs magasins à l'aide de chariots mis à la disposition des consommateurs - les vols à la sortie des chariots. Cette étude offre un aperçu unique non seulement de l'ampleur et de la portée du problème, mais aussi de l'évaluation d'une intervention visant à résoudre le problème des vols à la sortie des chariots - la technologie Purchek développée par Gatekeeper Systems, qui utilise la technologie de verrouillage des roues des chariots.

L'étude est basée sur l'expérience de deux grands épiciers britanniques, dont les ventes combinées dépassent 50 milliards de livres sterling par an et qui possèdent plus de 2 000 magasins. Utilisant des ensembles de données collectées avant et après la pandémie de COVID-19, les résultats sont présentés à partir de 239 installations de l'intervention couvrant trois périodes de 15 semaines de collecte de données. En outre, l'étude a également procédé à une analyse détaillée de plus de 900 incidents enregistrés de poussées de chariots afin de mieux comprendre le contexte dans lequel ces événements se produisent.

Principaux résultats

Échelle et étendue des poussées de chariots

• On estime qu'un magasin d'alimentation au détail qui présente certains indicateurs de niveaux élevés de risque global, avec un chiffre d'affaires annuel d'environ 40 millions de livres sterling, est susceptible d'être confronté aux problèmes suivants au moins 140 sorties de chariot par an (près de trois par semaine), ce qui coûte environ 31 500 livres sterling par an. En d'autres termes, on calcule que les sorties de chariot peuvent représenter environ 4% de toutes les pertes de stock inconnues (freinte).

• On estime que le coût moyen d'un incident de poussée de chariot est de 224 livres sterling, bien que certains incidents aient été évalués à plus de 2 000 livres sterling.

Profil des poussoirs de trolley

• Les incidents d'un coût égal ou supérieur à 200 £ représentent un quart de tous les incidents enregistrés (26%), mais près des deux tiers de la valeur totale (64%). Les données semblent claires : une proportion relativement faible de poussées de chariots de grande valeur génère un montant significatif de pertes.
• Parmi les personnes interpellées, 21% ont payé les produits qu'elles tentaient de voler. La plupart d'entre eux ont agi seuls, 10% seulement ayant agi de concert avec un ou plusieurs autres délinquants. Ceux qui agissaient en groupe (deux ou plus) étaient beaucoup plus susceptibles d'essayer de voler des quantités de produits de plus grande valeur - plus du double de la quantité tentée par les délinquants isolés.