Pourquoi l'enlèvement incontrôlé des chariots nuit-il à l'environnement, grève-t-il les budgets et érode-t-il la confiance dans les marques ?
C'est l'un des problèmes les plus visibles du commerce de détail et l'un des plus sous-estimés.
Chaque chariot emporté hors du site ne disparaît pas simplement. Il laisse un trou financier, une cicatrice environnementale et une atteinte à la réputation que les détaillants ne peuvent ignorer.
En Australie et en Nouvelle-Zélande, les chariots de supermarché abandonnés sont devenus un spectacle familier : échoués dans les parcs, laissés dans les ruisseaux, dispersés dans les quartiers ou poussés à des kilomètres des centres commerciaux.
Ce que beaucoup ne voient pas, c'est le préjudice durable que cela cause, non seulement aux détaillants, mais aussi aux communautés, aux écosystèmes et à la confiance dans les marques.
Examinons donc l'impact.
Impact sur l'environnement : Un problème de déchets caché
Chaque chariot de supermarché retiré d'un magasin ou d'un centre commercial contribue à une empreinte écologique inutile :
Déchets de ressources
Les chariots sont fabriqués à partir d'acier, de caoutchouc et de plastique, des matériaux dont les coûts de fabrication et de carbone sont élevés, sans oublier l'impact des coûts de transport.
Le remplacement des chariots perdus ajoute 40-60 kg d'émissions de carbone évitables par unité.
Pollution des cours d'eau et des espaces verts
Lorsqu'ils sont jetés dans les ruisseaux, les rivières ou le bushland, les trolleys :
- Obstruer l'écoulement de l'eau.
- Endommager les habitats.
- Fuites de rouille et de contaminants.
- Devenir des polluants environnementaux à long terme.
Ces récupérations nécessitent souvent des grues, des plongeurs ou des équipes de conseillers spécialisés, ce qui constitue une charge environnementale et financière supplémentaire.
Augmentation de la pression sur les décharges
Les chariots gravement endommagés finissent généralement dans les déchets en vrac. Chaque chariot mis au rebut est un ajout inutile à la décharge.
Heureusement, le recyclage des vieux chariots est en augmentation, mais cette "valeur" implicite de la ferraille peut entraîner, et entraîne dans certains cas, une augmentation des vols de chariots en vrac.
Coût financier : Une ponction sur les opérations
L'impact financier des vols de chariots est stupéfiant et sous-estimé.
Coûts de remplacement
En fonction de la conception, de la taille et de la capacité, le coût des chariots varie. $150-$700 chaque. Les grands détaillants perdent des centaines à des milliers d'unités par an, ce qui équivaut à des millions d'euros d'actifs perdus au fil du temps.
Coûts de main-d'œuvre et d'extraction
Les équipes de récupération passent des heures chaque semaine à fouiller les rues environnantes, même si un chariot est équipé d'un système de localisation GPRS, souvent dans des zones peu sûres ou inaccessibles.
Il en résulte que :
- Coûts salariaux élevés
- Exposition aux risques et aux blessures
- Perte de productivité pour les tâches essentielles
Conformité du Conseil* et amendes
Les municipalités appliquent de plus en plus souvent des lois locales exigeant le confinement des chariots, en imposant des amendes ou des directives de mise en conformité lorsque des chariots abandonnés s'accumulent dans les espaces publics.
Nous assistons à un renforcement de la législation dans de nombreuses régions, au niveau national, et dans certains cas, l'activité du conseil consiste à inspecter les pratiques de gestion et de confinement des chariots des détaillants ou des centres commerciaux.
Le message est clair : le modèle "traquer, rechercher et collecter" est dépassé, coûteux et non viable.
*Source : Moreton Bay City Council Community Standards for Public Land and Roads Local Law 2023 (Loi locale 2023 sur les normes communautaires pour les terres et les routes publiques)
L'image de marque : Le risque souvent négligé
Les chariots abandonnés ne font pas qu'encombrer les quartiers, ils façonnent la perception qu'a le public d'un détaillant et du centre commercial auquel il appartient.
Perception de la communauté
Pour les habitants, les chariots laissés dans les rues sont un signal :
- Mauvaise gestion
- Peu de soins de proximité
- Manque de responsabilité environnementale
Et à l'ère des médias sociaux, une photo se propage rapidement
Expérience client
La disponibilité réduite des chariots aux heures de pointe entraîne la frustration des clients avant même qu'ils n'entrent dans le magasin, réduisant ainsi à néant tous les efforts déployés pour leur offrir une expérience d'achat positive.
Conflit avec les engagements ESG
Les détaillants sont fiers de promouvoir le développement durable, la sécurité et la responsabilité sociale. Une traînée visible de chariots abandonnés contredit directement ces valeurs.
Pourquoi le confinement n'est plus facultatif
Les technologies modernes de confinement des chariots - comme Systèmes Gatekeeper' Cart Control® (contrôle des chariots) - sont désormais des outils essentiels pour un commerce de détail responsable.
Ils sont à la hauteur :
- Moins de chariots perdus et moins de déchets
- Réduction des coûts d'exploitation et de récupération
- Amélioration de l'expérience client
- Des communautés plus propres et plus sûres
- Réduction des risques pour le personnel et des confrontations à l'extérieur.
- Le périmètre du magasin
- Un alignement plus fort sur les objectifs ESG et de sécurité
La solution la plus rentable pour lutter contre les pertes de chariots est simple : empêcher les chariots de quitter le site. Les serrures à pièces ne font que mettre un pansement sur le problème, elles ne changent pas les habitudes étant donné leur faible valeur monétaire et, dans la plupart des cas, les jetons en plastique "offerts" sont faciles à fournir. Les monnayeurs électroniques posent également des problèmes de sécurité liés à la protection de la vie privée et des données personnelles.
Tout ce que veulent les clients, c'est une expérience d'achat sans friction. Le fait de garder les chariots sur place, propres, bien entretenus et disponibles est donc une étape claire pour atteindre cet objectif.
Comment Cart Control® (contrôle des chariots) œuvres : Regarder Ici
Réflexions finales
Le vol de trolley n'est pas une nuisance opérationnelle mineure, c'est un problème de santé publique. des risques environnementaux, financiers et de réputation à plusieurs niveaux. La responsabilité n'incombe pas aux détaillants ou aux centres commerciaux, mais au public. Cependant, le simple fait de ramener un chariot "à la maison" a un impact direct sur la réputation et l'image de marque de ces deux acteurs.
Les détaillants et les centres commerciaux qui donnent la priorité au confinement protègent non seulement leur flotte et leur budget, mais aussi leur environnement :
- Renforcer leur marque,
- Soutenir les attentes de la communauté,
- Protéger l'environnement, et
- La sécurité des équipes est une réalité de tous les jours.
Le commerce de détail responsable commence à la périphérie.
Enfin, je demande toujours aux détaillants : "En général, quelle est la première et la dernière chose que la majorité des clients touchent au cours de leurs achats ?
C'est simple : le chariot de supermarché, sous-estimé, surmené, maltraité et souvent sale !
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